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发布日期：2024-05-26 07:43    点击次数：55

跟着旅游市场捏续火热，自驾游已成为迫切的旅游失业形势。高速公路服务区四肢自驾游途中的迫切节点，也在资格前所未有的变革。近日，“高速公路服务区”成为广受柔和的话题。寰球点评数据透露，“五一”假期前后，相关“高速公路服务区”的相关搜索量增幅跳跃50%，新增评价量环比增幅接近200%，相关札记攻略数目增幅超350%，浙江、江苏、山东、河北的高速服务区新增评价总量位居寰球前哨。流量暴增背后，折射哪些增长契机？

从“非必要抑止留”到“非罕见可以过”

“前两天，我和一又友们沿途自驾去苏州，路过阳澄湖服务区时，感到很震荡。内部不仅有假山瀑布、亭台楼阁，还有千般各样的商品，像一个江南水乡版的超等市集。”在上海责任的小怡告诉《环球时报》记者，之前她很少自驾游，这次出行发现，高速服务区配套尺度“就像一个小景区，令东说念主惊喜。我以致作念了江浙沪高速服务区的攻略，准备玩个遍”。

3月初，艾王人自驾去山东旅游，他怡悦地告诉记者，总共行程中让他印象最深的除了泰山即是泰安服务区，“外不雅像一座迷你山，内部的店铺装修得古香古色。不仅有多家品牌连锁餐饮，以致还有VR（造谣推行）游戏机，我能在内部玩一下昼。”

在遍布寰球的高速汇注上，像泰安服务区、阳澄湖服务区这么的高速服务区正变得越来越多。走进这些服务区，你会发现，这里不再是单调的休息时势，而是变成了一个充满生涯气味和文化韵味的“小小世界”，给旅客带来多重惊喜。

国度高档智库详细开发筹办院（深圳）旅游与地产筹办中心筹办员宋丁在接收《环球时报》记者采访时默示，跟着中国旅游业由传统的不雅光旅游向失业度假转型，自驾游成为旅游糜掷的主流趋势，高速公路服务区的功能也在发生深入变化。往日，东说念主们常常将服务区视为约略的加油站和临时休息地，如今它们也曾延伸为集高速公路服务、购物、失业、餐饮和文娱于一体的服务详细体。旅客在接收高速公路服务之余，还能体验当地的糜掷文化。一些服务区以致也曾发展成为独具特质的旅游目的地。

“对于许多自驾游旅客而言，服务区也曾从‘非必要抑止留’变成‘非罕见可以过’。”中国旅游协会旅游营销分会副会长王琢23日告诉《环球时报》记者，近一段时分以来，寰球诸多详细型公路服务区达成了从“小透明”到“大明星”的丽都变身，其背后的原因有许多。“其一体现了各地消奋勉的崛起，越来越多寰球出行开动聘用自驾游的景色，从需求侧产生了新的动能。寰球对服务区已不称心于泉源的基础功能，更但愿能达成失业、拍照、打卡、购物、餐饮以致露营、住宿等详细旅游失业需求，鼓励着公路服务区成为集吃住行游购娱为一体的详细尺度。其二，服务区的‘蝶变’，也可看作是在糜掷需求驱动下，供给方主动拥抱需求方，催生新质分娩力的举措，将服务区升级为失业目的地、城市活力和特质展示的窗口、文商旅交融和提振糜掷的迫切场景。”王琢默示。

多元化谋略：“卡车司机的迪士尼乐土”

现在，我国高速公路服务区日均驾车出行活跃度的平均值为2112，高于3000以上的服务区占比为24.4%，低于1000的占比42.36%。这标明，高速公路服务区在留住旅客方面如实具有重大的后劲和发展空间。跟着东说念主们对出行体验条目的提高，以及对处所文化和特质的兴味加多，服务区的景区化纠正将是一个迫切的发展标的。

对于服务区针对上述布景之下的“蝶变”，王琢回归为业态的水灵化、产物的品性化、糜掷的多元化。她告诉《环球时报》记者，外洋汽车工业较为贯通的国度，公路运载、自驾旅游等发展相对较早，也酿成了较为丰富的服务区文化，举例不同规格服务区功能配备从基础到详细各有不同，基础服务区功能包括泊车、加油、休息、卫生间、浅易超市、自助气压检测、车窗清洗等；中等界限者补充加热食品、汽车零配件、检察洗车、多功能超市；详细性者具有多个快餐品牌、旅客中心、汽车旅舍连锁、汽车检察服务等。

好意思国事外洋开拓加油站多元化谋略业务最早的国度之一。《环球时报》记者在好意思国出行时发现，在好意思国的高速公路上，基本每隔30—60英里（1英里约合1.61公里）操纵就会有一个休息站。服务区内常常见到加油站与便利店、餐饮、汽车诊疗、购物等组合服务。非油品也已成为加油站利润的主要来源。对于有需求的乘客来说，也有不少休息站成为一站式的“绿洲”——同期称心了便利、闲适和外交属性。若是赶时分，也可以在汽车餐厅点餐后，拿上食品络续赶路；若是思要收尾一天的驾驶、结子不同的旅行者，可以在小酒吧喝一杯。一些休息区以致饰演起“文化大使”的变装，相关胪列能让旅客一睹该地区曾发生过的历史要紧事件。有些还设有阅读区，旅客顺手提起一册对于历史或当然相关的手册时，还可趁便了解一下当地的风土情面。

以深处在好意思国腹地艾奥瓦州的“80号休息区”为例，它也被称作“80号卡车泊岸站 ”。这里位于艾奥瓦州东部边际，距离密西西比河不远，毗邻沃尔科特小镇。“80号休息区”成立于1964年，现已成为世界上最大的卡车泊岸站，并被无数司机当成设在高速公路边上的“家外之家”。

在这座高速公路休息区里，设有8家餐厅供旅客聘用，此外还有便利店、礼品店、24小时私东说念主淋浴间、宠物清洗中心、“超等卡车”博物馆、剪发店、推拿店、牙医诊所、电影院、健身室、洗衣尺度，以及为汽车出行专属的自然气中心、柴油中心、卡车服务中心、 卡车清洗等服务。有东说念主将其称为“卡车司机的迪士尼乐土”，也引诱了无数自驾旅客到此停留，补充能量、裁汰身心、还原活力。

对此王琢以为，外洋的公路服务区兼具了服务卡车货运、房车旅行和自驾旅游的多重功能，尤其是不少国度资料公路货运占主导，在一定进程上让服务区开采体现了更强的“袼褙”气味。比拟之下，最近国内外交媒体上“出圈”的服务区在东说念主文气味方面更为浓厚。

西部地区：怎么用好“泼天流量”

2023年10月发布的《2023年高速公路服务区出行热度分析论说（1—6月）》透露，我国高速公路（不含台湾、澳门）已通畅运营了7692个高速公路服务区（不含加水站、单一加油站）。数据透露，在不同的省市区，驾驶员驶入服务区意愿观点差距重大，日均热度值最高的服务区位于江苏，达到485，热度值最低的位于西藏，仅为28。出行热度排行前10的服务区中，仅有一个位于西部地区。

稠密的西部地区当然旅游资源丰富，向来是自驾游嗜好者的“朝圣地”，为何驾驶员驶入服务区意愿显豁低于东部地区呢？对此宋丁分析称，西部地区门庭荒原，高速服务区之间的布局也相对稀零，服务尺度不及，戒指了高速公路的实用性和促进旅游的后劲。

现时，国内正徐徐补王人服务尺度短板，在合适的远离成立加油站和充电站，并徐徐扩大服务区的界限和功能。宋丁以为，尽管这一发展进程需要时分和无数投资，但对于鼓励中西部地区的公路自驾游而言具有迫切意旨，“除了增强旅游的丰富性和便利性，服务区的开采和运营有助于促进当地干事和相关产业链发展，进而鼓励区域经济增长。”

高速公路的休息区也可以成为腹地文化创意产物展示及销售的时势。《环球时报》记者就曾不雅察到，在好意思国西弗吉尼亚州77号州际公路经过的塔马拉克市场，旅客可以选购手工制作的商品、享受好意思食以及不雅看现场上演。在服务区内引东说念主细巧的圆形建筑内，还展示了西弗吉尼亚州55个地市的工匠作品，包括珠宝、切板和木成品、陶器、金属作品、高端雕琢等。对标之下，我国西部地区的服务区可模仿相关陶冶，将服务区滚动为文化疏通的平台，亦可以维持旅游扶贫，促进当地社会经济的普及。

在外交媒体的鼓励下，公路旅游和随之而来的服务区经济也曾引来“泼天的流量”，后续又该怎么运营，达成从“吸睛”到“吸金”？对此王琢以为，率先要称心寰球出行的糜掷需求，服务区最基本的功能是在公路自驾中的泊车、休息、快餐、充电、加油、如厕等；在此基础上，能让旅客感受到城市的品牌文化、对城市的东说念主文特质产生共识，作念到服务区有深度、有温度、有广度，智力让旅客更容易留住来。

“要津在于留住旅客，延长他们的停留时分。”宋丁以为，基础尺度除外，服务区也可以引入处所文化元素，打造具有处所特质的糜掷体验区，让旅客在少顷的停留中也能体验到当地的风土情面。此外，服务区还可以发展成为主题公园，提供失业、文娱以致住宿服务，引诱旅客停驻来深入体验。这么，服务区就不单是是一个约略的加油站，而是变成了一个很大的旅游详细糜掷区，不仅概况大大促进自驾游发展，还能带动左近经济发展。

作家：丁雅栀